【作者】

楼狄明; 朱衎; 张允华; 谭丕强; 胡志远; 房亮

【单位】

同济大学

【摘要】

废气再循环（EGR）系统是降低柴油机NOx排放的重要手段，但会对其他污染物排放带来不同程度的影响。本文基于发动机台架在一台高压共轨重型柴油机上进行EGR与可变截面涡轮增压（VGT）稳态正交试验，探究了稳态工况下EGR阀开度对柴油机NOx、CO、CO2和碳烟等污染物的影响。研究结果表明，NOx排放随EGR阀开度升高呈下降的趋势，当EGR阀开度超过50%时，NOx排放降幅变缓。柴油机CO排放随EGR阀开度的升高呈上升趋势，这一趋势在高负荷工况下尤为明显；柴油机中低负荷工况下，EGR对CO2排放影响较小，高负荷工况下，CO2排放随EGR阀开度增大明显升高。排气烟度随EGR阀开度增大呈上升趋势，EGR阀开度超过50%时，这一趋势尤为明显。EGR阀全开时的排气烟度较无EGR时平均涨幅达到146.6%。

【关键词】

柴油机;EGR;NOx;碳排放;碳烟

【论文集名称】

燃烧节能净化分会（第一分会场）

【会议名称】

2023 内燃机“高效、低碳、清洁燃烧”学术年会

【会议时间】

2023-8-3至2023-8-6

【会议地点】

哈尔滨

【下载次数】

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