【作者】

王俊昌; 李军民

【单位】

安阳工学院; 安阳工学院机械工程学院

【摘要】

提出一款新型甲醇发动机架构。为实现发动机碳中和，基于传统发动机结构提出主缸和副缸组合工作、分级燃烧方案，主缸将内燃兰金循环与甲醇缸内活化重整融为一体，副缸既是主缸燃烧做功过程的延续，也是主缸燃烧不完全产物的后处理器；基于工程热力学和发动机基本原理，运用文献研究法，探析该新型发动机的工作机理，剖析其工作性能，论证该方案可行性，指出：该发动机热功转换效率高，可实现近零污染排放，若使用电子合成燃料能实现发动机碳中和。

【关键词】

混合动力;内燃机;碳中和;甲醇燃料;分级燃烧;燃料重整

【论文集名称】

温室气体排放控制技术（第二分会场）

【会议名称】

内燃动力碳中和与排放控制学术年会（2023）

【会议时间】

2023-7-17至2023-7-20

【会议地点】

无锡

【下载次数】

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