【作者】

邵 宇，何卓遥，徐 震，朱 磊，黄 震

【摘要】

摘要：本文将研究改质缸当量比对发动机经济性和排放性的影响。研究结果表明：随着改质缸当量比ΦTFR 的增加， 燃料消耗率降低，有效热效率增加。另外虽然在传统缸稀燃程度较弱的时候，随着改质缸当量比ΦTFR 的增大，发动 机 NOx 排放增加，但是当传统缸稀燃程度较高时，NOx 排放和当量比燃烧时几乎相同；随着改质缸当量比ΦTFR 增 加，HC 排放降低；随着改质缸当量比 ΦTFR 增加，在传统缸稀燃程度较弱的时候，改质缸当量比 ΦTFR 增大，CO 排放 略微增大，但是在传统缸稀燃程度较高时，随着改质缸当量比 ΦTFR 增大，CO 排放降低。

【会议名称】

中国内燃机学会2017年学术年会暨燃烧节能净化分会联合学术年会

【下载次数】

1

返回