【作者】

罗林雷; 陈皓; 李欣; 马志豪

【单位】

河南科技大学

【摘要】

氢气由于其零污染，宽可燃极限等优点被公认为理想的内燃机替代燃料。缸内直喷的方式可以抑制回火，改善氢内燃机的性能和排放，但是喷射策略的优化比较复杂，因此利用CONVERGE软件进行数值模拟。从传质和流动状态角度分析了喷氢定时和燃烧室形状对混合气形成的影响。首先利用纹影试验拍摄了氢气射流发展图像并与仿真喷射过程进行了对比验证，证明了氢气仿真结果可以很好地预测氢气射流的发展。随后建立氢内燃机的几何模型进行数值模拟，研究缸内混合气形成过程。结果表明：孔数较多时，间距较小的射流之间由于康达效应阻碍了氢气的扩散，一定程度上抑制了与空气的混合。合理选择喷氢定时，利用燃烧室形状合理组织缸内流动可以显著提高缸内混合气的均匀性，且降低异常燃烧现象发生可能性。

【关键词】

氢内燃机;缸内直喷;混合气分布;数值模拟

【论文集名称】

汽油机气体机分会（第四分会场）

【会议名称】

2023 内燃机“高效、低碳、清洁燃烧”学术年会

【会议时间】

2023-8-3至2023-8-6

【会议地点】

哈尔滨

【下载次数】

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