【作者】

邹雄才

【单位】

东风汽车公司技术中心

【摘要】

随着国家油耗和排放法规越来越严苛，各大汽车产商都在开发增压发动机，在动力性能提升的同时也带来了散热量增大的风险。东风某增压发动机在散热量方面已经开展了大量的工作，但搭载车型在热平衡试验中依然出现了发动机水温不平衡的问题。针对该问题，本文进行了深入研究，从整车出发系统性梳理了散热量影响因素，并提出了相应的优化方案。发动机方面采用仿真和试验相结合的方式对水套隔板进行了设计优化，实测发动机散热量降低了2~5%；整车方面也采用了进气格栅及散热器加大等优化方案，最终该车型整车热平衡试验顺利通过。

【关键词】

增压发动机;散热量;整车热平衡

【论文集名称】

汽油机气体机分会（第四分会场）

【会议名称】

2023 内燃机“高效、低碳、清洁燃烧”学术年会

【会议时间】

2023-8-3至2023-8-6

【会议地点】

哈尔滨

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