【作者】

蒋禹奇; 闫萍; 郭立君; 马跃; 张文正

【单位】

上海船用柴油机研究所; A

【摘要】

为实现我国双碳目标，基于6CS21柴油机进行甲醇燃料设计改型，采用柴油/甲醇缸内双直喷技术路线，通过性能调整试验，研究了不同工况下甲醇替代率对发动机燃烧性能和排放的影响规律，结果表明： 25%负荷替代率为80%时，NOx和soot排放较低，100%负荷替代率为85%时，平均支管排温、NOx和soot排放较低，说明甲醇发动机在替代率高于80%的情况下，具有更优的排放性，同时排气温度也相对较低。

【关键词】

甲醇发动机;缸内直喷;喷射策略;甲醇替代率

【论文集名称】

低碳/零碳燃料发动机燃烧与排放技术（一）（第一分会场）

【会议名称】

内燃动力碳中和与排放控制学术年会（2023）

【会议时间】

2023-7-17至2023-7-20

【会议地点】

无锡

【下载次数】

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