【作者】

陈超; 金江善; 王昌庆; 徐建新; 杨尚刚

【单位】

中国船舶集团有限公司第七一一研究所; 上海船用柴油机研究所

【摘要】

针对内河船用高天然气替代率和柴油模式满功率输出的应用需求，开发了一款新型的双燃料喷射系统产品。该系统主要由歧管燃气喷射阀、智能化控制系统、含宽域喷油器的共轨系统等组成。喷油器仿真结果表明缩短喷油持续期和减小喷孔直径有利于降低油耗和soot排放，但会增加NOx排放。平台试验结果表明宽域喷油器在全油量区域内具有优异的喷射重复性。整机匹配试验结果表明柴油模式下动力不损耗，额定点油耗相较原机改善了4.9%；微喷燃气模式下最高替代率出现在50%工况，为96.1%。推进工况下最高替代率相较原机平均提高了8.2%，最大提高了20.5%。各工况下最高替代率时的平均指示压力的循环变动系数低于5%。

【关键词】

高替代率;双燃料;喷射系统;宽域喷油器;整机匹配

【论文集名称】

低碳/零碳燃料发动机燃烧与排放技术（一）（第一分会场）

【会议名称】

内燃动力碳中和与排放控制学术年会（2023）

【会议时间】

2023-7-17至2023-7-20

【会议地点】

无锡

【下载次数】

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