【作者】

陈德富; 刘张超; 杨峰; 刘佳彬; 朱洪宇

【单位】

Shanghai Marine Diesel Engine Research Institute

【摘要】

为了解决某型7500吨级散货船在主机合排过程中存在浓烈黑烟问题，通过实船数据分析问题原因并提出电机辅助主机合排的控制方法，调整实船主机合排控制策略与优化控制程序，经过实船试验验证表明，采用电机辅助的主机合排控制过程相较于无电机辅助的主机合排控制过程，其螺旋桨轴系扭矩突增量减小33%，主机油耗突增量减小35%，艉轴转速突增量减小41%，且螺旋桨轴系扭矩与艉轴转速上升速率更平缓，有效解决主机冒黑烟问题，达到降低主机碳排放的目的。在船舶营运过程中，混合动力系统设备运行情况良好。

【关键词】

电机辅助主机合排控制；降低合排扭矩冲击；降低主机油耗；实船试验与应用

【论文集名称】

温室气体排放控制技术（第二分会场）

【会议名称】

内燃动力碳中和与排放控制学术年会（2023）

【会议时间】

2023-7-17至2023-7-20

【会议地点】

无锡

【下载次数】

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