【作者】

孟忠伟; 邓盟; 吴代庚; 包中强; 邓欢

【单位】

西华大学; 西华大学汽车与交通学院

【摘要】

基于可视化的单通道试验台，对两种柴油颗粒过滤器通道上的碳黑颗粒层进行主动再生。在线测量了颗粒层的压降和厚度，并对其变化规律进行了分析。结果显示，再生时，DPF和CDPF载体上颗粒层的压降均呈现出三阶段变化趋势。再生第一阶段，颗粒层压降缓慢下降而厚度仍呈现出上升趋势，CDPF载体上的颗粒层压降在480℃左右开始下降,而DPF载体上的颗粒层压降在550℃左右开始下降。再生第二阶段，压降快速下降，压降下降率随沉积厚度的增大而增加。随颗粒层厚度的增加，CDPF载体上颗粒层在再生第二阶段的持续时间大幅增加，而DPF载体上颗粒层在再生第三阶段的持续时间大幅增加。再生第三阶段，两种载体通道上颗粒层的压降均降至最低而厚度下降速率较大。这使得颗粒层厚度的最快下降阶段与压降的陡降时刻存在延迟现象，且该延迟随着颗粒层厚度的增大而增加。研究结果可以为深入了解颗粒层的氧化演变机理奠定试验基础

【关键词】

柴油颗粒过滤器，催化型柴油机颗粒捕集器，再生，颗粒层厚度，压降

【论文集名称】

墙报交流

【会议名称】

内燃动力碳中和与排放控制学术年会（2023）

【会议时间】

2023-7-17至2023-7-20

【会议地点】

无锡

【下载次数】

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