【作者】

赖思成; 钟汶君

【单位】

江苏大学

【摘要】

汽油压缩燃烧模式是提高热效率和降低排放的关键技术。然而，点火困难是核心问题。本研究旨在探究汽油与高活性加氢化催化生物柴油混合燃料的点火、燃烧过程和低温氧化特性差异。在可变压缩比试验台上进行试验，通过分析CO排放量、CCR等点火极限特征来研究不同掺混比的混合燃料以及不同压缩比下的低温氧化特性。结果表明，加氢催化生物柴油的掺混比例的增加可显著增强混合燃料的低温氧化特性。同时，增加压缩比也有促进作用。在低温氧化阶段，掺混比为50%时，CO排放量比纯汽油增加了7倍，且此时混合燃料达到了与柴油相似的低温氧化特性。

【关键词】

汽油压燃;汽油;加氢催化生物柴油;低温氧化特性;可变压缩比试验台

【论文集名称】

汽油机气体机分会（第四分会场）

【会议名称】

2023 内燃机“高效、低碳、清洁燃烧”学术年会

【会议时间】

2023-8-3至2023-8-6

【会议地点】

哈尔滨

【下载次数】

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