【作者】

朱格男; 孙万臣; 郭亮; 张浩; 林少典; 曾文鹏; 蒋梦奇; 于长友

【单位】

吉林大学汽车工程学院

【摘要】

基于一台光学可视化发动机开展了氨能量比及直喷时刻对航空煤油引燃预混氨燃烧过程及火焰发展历程影响的光学诊断研究。研究表明，氨-航空煤油双燃料燃烧前期火焰内部由青色的航空煤油预混燃烧火焰组成，而其外围被较大面积的橙黄色氨引燃燃烧火焰包裹。随着氨能量比的提高，航空煤油燃烧速率降低导致其对氨的引燃能力降低，缸压及放热率峰值降低、火焰面积及亮度先保持稳定后逐渐降低，火焰色相逐渐由蓝绿转变为黄色。进一步对直喷时刻的影响进行研究表明，当航空煤油喷射时刻介于-6°CA ATDC至-12°CA ATDC之间时，燃烧相位接近上止点，较高的缸内温度及压力能够有效促进氨的快速燃烧，此时放热率峰值、火焰面积及亮度均较高，而过早或过晚的喷射时刻由于燃烧偏离上止点将造成氨燃烧恶化。

【关键词】

氨-航空煤油双燃料燃烧;燃烧特征参数;火焰发展历程;氨能量比;直喷时刻

【论文集名称】

燃烧节能净化分会（第一分会场）

【会议名称】

2023 内燃机“高效、低碳、清洁燃烧”学术年会

【会议时间】

2023-8-3至2023-8-6

【会议地点】

哈尔滨

【下载次数】

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