【作者】

王洋; 张凯; 马炳成; 刘龙

【单位】

哈尔滨工程大学

【摘要】

近年来船舶运输量逐渐增加，作为船舶主要动力装置的柴油机需在大功率下长时间地工作。涂层是一种常用的内燃机保护措施，具有良好的隔热效果，在船机上具有较大的应用前景。利用数值模拟方法分别探究不同YSZ涂层厚度（0.2mm、0.5mm、0.8mm）的活塞对大缸径船用中速机燃烧和性能影响。结果表明：(1)与原机相比，添加涂层后功率最高提升了2.66%，而燃烧持续期、缸压和放热率基本不变。(2)通过活塞的热流量最大降低64.1%，总散热减小。(3)三种涂层厚度下，活塞顶部温度分别降低6.7%、13.6%、18.6%，涂层表面温度则最高上升67.8℃。(4)活塞顶部平均应力降低最高达5.41MPa，活塞形变则随着厚度增加至多减小23.79%。涂层是一种降低基体温度，缓解基体应力集中和形变的有效措施

【关键词】

船舶中速机；热障涂层；燃烧特性；热流分析；热应力与应变

【论文集名称】

燃烧节能净化分会（第一分会场）

【会议名称】

2023 内燃机“高效、低碳、清洁燃烧”学术年会

【会议时间】

2023-8-3至2023-8-6

【会议地点】

哈尔滨

【下载次数】

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