【作者】

熊仟; 潘聪懿; 史歆如; 刘龙; 傅师翊

【单位】

哈尔滨工程大学

【摘要】

针对船用大缸径低速二冲程氨/柴油双燃料机，利用CONVERGE建立三维数值仿真模型，并依据实验数据对柴油、液氨喷雾及整机模型进行验证。基于高压直喷模式探究了液氨喷射正时及掺氨比对缸内燃烧、单缸性能及排放的影响。结果表明，高压直喷式氨/柴油双燃料机缸内燃烧基本分为三个阶段；随着液氨喷射正时提前，燃烧持续期缩短，功率输出、指示平均有效压力、热效率提高，NOX排放量增多，超过Tier III标准；随着掺氨比增加，燃烧持续期延长，功率输出、指示平均有效压力、热效率降低，NOX排放量减少，逐渐符合Tier III标准。现有结果表明：需要通过耦合喷射正时与掺氨比以同时保证发动机性能及NOX排放。

【关键词】

双燃料发动机;高压直喷;喷射正时;掺氨比;数值仿真

【论文集名称】

燃烧节能净化分会（第一分会场）

【会议名称】

2023 内燃机“高效、低碳、清洁燃烧”学术年会

【会议时间】

2023-8-3至2023-8-6

【会议地点】

哈尔滨

【下载次数】

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