【作者】

吕旭; 梁兴雨; 魏林涛; 孙尚锋; 李腾腾; 赵健福; 张永波

【单位】

天津大学 先进内燃动力全国重点实验室; 中汽研汽车检验中心（天津）有限公司

【摘要】

该研究分析了柴油机排气颗粒物的力学特性和理化性质，从而为减少颗粒物排放和颗粒物的后处理提供理论指导。采用原子力显微镜、透射电子显微镜、拉曼光谱仪、傅里叶红外光谱仪分析了颗粒物的吸附力、黏附力、黏附能、初级粒子粒径、石墨化程度和表面官能图。结果表明：后喷工况下颗粒物的吸附力、黏附力和黏附能都有明显增大。当颗粒物经过DOC之后，吸附力、黏附力和黏附能发生不同程度的减小。通过结合理化性质的分析，颗粒物的吸附力与初级粒子粒径具有非常强的相关性；黏附力则与非晶碳含量和脂肪族C-H官能图含量具有相关性。

【关键词】

柴油发动机;颗粒物;力学特性;理化性质

【论文集名称】

后处理技术（第三分会场）

【会议名称】

内燃动力碳中和与排放控制学术年会（2023）

【会议时间】

2023-7-17至2023-7-20

【会议地点】

无锡

【下载次数】

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