【作者】

郭岩琦; 贾德文; 雷基林

【单位】

昆明理工大学; 昆明理工大学交通工程学院

【摘要】

降怠速（Drop-to-Idle）再生工况作为DPF再生过程中非受控再生因素之一，是DPF最容易发生失效甚至烧毁的阶段。为确保DPF可以安全可靠的进行再生反应，基于AVL—FIRE数值仿真软件，建立DPF主动再生反应模型。研究在降怠速再生期间其温度场分布情况以及不同海拔高度下怠速流量、再生温度以及怠速时机对DPF峰值温度及剩余微粒沉积量的影响规律。结果表明:DPF载体内部温度最高点出现在中轴线出口位置处。且随着海拔高度的提升，降怠速工况下再生对DPF峰值温度的影响及DPF再生效率均有一定程度的下降。

【关键词】

柴油机微粒捕集器；降怠速工况；主动再生；再生性能

【论文集名称】

高原内燃机分会（第二分会场）

【会议名称】

2023 内燃机“高效、低碳、清洁燃烧”学术年会

【会议时间】

2023-8-3至2023-8-6

【会议地点】

哈尔滨

【下载次数】

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