【作者】

李兴章; 李鹏远; 张绍荣; 张覃亚; 冯坦; 石浩; 陈镇

【单位】

东风商用车技术中心

【摘要】

国六柴油机后处理技术方案由原来国五阶段的SCR更新为DOC+DPF+SCR+ASC，排气后处理系统体积增加必然导致背压的增大，因此需要对封装结构形式进行优化，尽可能减小封装对背压的影响。本文对排气背压对发动机性能的影响进行了试验研究，就排气背压对发动机经济性和排放的影响进行阐述。

【关键词】

柴油机;背压;发动机性能;碳载量

【论文集名称】

墙报交流

【会议名称】

内燃动力碳中和与排放控制学术年会（2023）

【会议时间】

2023-7-17至2023-7-20

【会议地点】

无锡

【下载次数】

11

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