【作者】

郭冠伦; 王钊昕; 田峰; 黄斌

【单位】

武汉理工大学;

【摘要】

将制备的NiCo2O4电极进行电化学性能测试，结果表明NiCo2O4电极活性材料通过准可逆的氧化还原反应进行储能，表现出良好的电化学性能；进而使用Simulink仿真模拟了非对称超级电容器单体的放电过程，并使用AVL CRUISE仿真计算了超级电容器-锂离子电池复合储能系统的电动汽车的行驶过程。结果表明汽车在WLTC循环工况下的最大电池功率为38.0 kW，行驶时间为4.9 h，续航里程为224.4 km，相比单独的锂离子电池储能系统最大电池功率减小了31.3%，续航里程提高了11.4%。超级电容器在复合储能系统的电动汽车中起到了平衡电池功率和提高续航里程的作用。

【关键词】

非对称超级电容器；钴酸镍；电化学测试；电动汽车；储能；剩余电池容量

【论文集名称】

测试技术分会（第三分会场）

【会议名称】

2023 内燃机“高效、低碳、清洁燃烧”学术年会

【会议时间】

2023-8-3至2023-8-6

【会议地点】

哈尔滨

【下载次数】

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