【作者】

李史宇天; 刘龙

【单位】

哈尔滨工程大学

【摘要】

以RTX-8船舶低速机为研究对象，建立了氨氢混合燃烧的燃烧模型，对氨氢混合燃烧的燃烧特性进行了定性分析，另外包括氢引燃氨及氨重整反应等燃烧过程被详细研究总结。研究发现，氢气通过先行发生放热反应引燃氨，增加氢气的量还会使燃烧特性变好，使热效率提高，但会产生更多的NOx排放。氨会在温度较高的条件下重整产生氢气，为了深入探究影响重整氢的条件，不同喷氨时刻被研究。结果表明，提前喷氨会使缸内温度升高，促进了氨重整产生氢气的反应，进而优化了氨燃烧。然而喷氨时刻不可过于靠前，因为喷氨会降低缸内温度，而温度降低则会延长滞燃期，使得燃料无法被成功压燃。

【关键词】

氨燃料;氢气引燃;船舶低速机;压燃特性;CFD仿真

【论文集名称】

燃烧节能净化分会（第一分会场）

【会议名称】

2023 内燃机“高效、低碳、清洁燃烧”学术年会

【会议时间】

2023-8-3至2023-8-6

【会议地点】

哈尔滨

【下载次数】

11

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