【作者】

包宇专

【单位】

昆明理工大学

【摘要】

汽车的轻量化对交通运输行业减少碳排放有重要意义，使用铝合金制造柴油机也是能源动力领域研究的重点。本文以一台量产的两缸非道路柴油机为研究对象，建立缸盖-缸垫-缸体-缸盖螺栓耦合模型，在仅施加螺栓预紧力的情况下，通过搭建试验验证了仿真模型的准确性。将缸体的铸铁材料改为铝合金后，引入平均圆度、圆柱度、同轴度和漏光率作为缸孔变形的评价指标，铝合金缸孔的平均圆度、圆柱度、同轴度和漏光率相比铸铁缸体提升了增加了54.41%、38.39%和27.08%。改变缸盖螺栓连接副的设计参数，建立3因素3水平正交试验，3种方案均能减小缸孔变形，选出最优组合方案进行计算，优化后缸孔的平均圆度、圆柱度、同轴度和漏光率相比原始版本分别减小了49.11%、50.82%、49.18%和15.66%

【关键词】

柴油机;铝合金缸体;缸孔变形;螺栓预紧力;评价指标;正交试验

【论文集名称】

高原内燃机分会（第二分会场）

【会议名称】

2023 内燃机“高效、低碳、清洁燃烧”学术年会

【会议时间】

2023-8-3至2023-8-6

【会议地点】

哈尔滨

【下载次数】

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