【作者】

尚永强; 邓晰文

【单位】

昆明理工大学

【摘要】

当前大部分X型转子发动机产品是以化油器式为主，为了进一步提高X型转子发动机综合性能，在分析各种判缸方法优缺点的基础上，提出了一种基于相位减速识别的判缸与点火控制方法，然后以CompactRIO控制器为硬件平台，利用LabVIEW软件开发了X型转子发动机判缸与点火控制系统，并且在搭建的半物理仿真试验平台上进行试验，结果表明，基于相位减速识别的判缸与点火控制方法正确可行，在稳定转速和加速、减速工况下都能实现精确的判缸和点火控制。

【关键词】

X型转子发动机;判缸;相位识别

【论文集名称】

高原内燃机分会（第二分会场）

【会议名称】

2023 内燃机“高效、低碳、清洁燃烧”学术年会

【会议时间】

2023-8-3至2023-8-6

【会议地点】

哈尔滨

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