【作者】

黄星翰; 钟汶君; 颜飞斌; 何志霞; 王谦

【单位】

江苏大学

【摘要】

为探究戊醇燃料对于发动机的适应性，基于试验数据建立戊醇/正十二烷二元燃料的燃烧模型，探究不同喷射压力下二元燃料的燃烧与排放特性。结果表明随着二元燃料中戊醇比例的增加，IMEP的降低和未燃燃料的增加导致ITE降低，其中200 MPa时的P40D60的ITE达到全工况中最高的45.4%。同时缸内低温区域和低当量比区域增加，NOx和Soot排放均降低。但不完全燃烧增多，因此CO和HC排放增加。此外，提高喷射压力增强了二元燃料的雾化效果，平均缸内温度提高，高温富氧区域增多，NOx排放增加而Soot排放降低。由于不完全燃烧的减少，CO和HC排放降低，但由于300 MPa时易出现撞壁现象导致二者再度升高。综合来看，中低比例的戊醇燃料适合较高的喷射压力，而高比例戊醇燃料适合低喷射压力。

【关键词】

正戊醇;正十二烷;喷射压力;燃烧;排放

【论文集名称】

测试技术分会（第三分会场）

【会议名称】

2023 内燃机“高效、低碳、清洁燃烧”学术年会

【会议时间】

2023-8-3至2023-8-6

【会议地点】

哈尔滨

【下载次数】

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