【作者】

刘卫林; 白晓鑫; 吴春玲; 李旭; 赵亮

【单位】

中国汽车技术研究中心有限公司

【摘要】

在满足国六排放的柴油机上，基于发动机台架海拔模拟系统，分别测试了国六基准柴油（G6）、直接和间接煤制油调和油样（D1）以及煤直接液化油（D2）三种油样在0m、1700m和3000m海拔高度下的动力性、燃油经济性和排放性能，结果表明：动力性方面，三种油样随海拔高度的升高外特性扭矩下降，D1和D2相对于G6平均降低0.79%和0.95%，加入氧含量改进剂的D1油样在3000m海拔高度和G6油样动力性持平；燃油经济性方面，0m海拔下，D1油样平均有效燃油消耗率相对G6油样降低1.22%，D2油样和G6油样相当；排放性能方面，油样D1和D2相对于G6油样在0m海拔下的氮氧化物（NOX）排放增加3.42%、4.6%，随着海拔高度的增加，NOx排放有不同程度的增加，对于颗粒物（PM）排放颗粒数（PN）排放则呈相反的趋势，D1和D2油样在碳氢（HC）一氧化碳（CO）排放方面，都要高于基准柴油机G6，不同海拔下三种油样均为出现氨泄漏。

【关键词】

柴油机；煤制油；动力性；燃油经济性能；排放性能

【论文集名称】

测试技术分会（第三分会场）

【会议名称】

2023 内燃机“高效、低碳、清洁燃烧”学术年会

【会议时间】

2023-8-3至2023-8-6

【会议地点】

哈尔滨

【下载次数】

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