【作者】

朱洪樟; 邓晰文

【单位】

昆明理工大学

【摘要】

为了研究进气道偏转角度对摆线转子发动机缸内流动及燃烧特性的影响，以XMv3转子发动机为研究对象，采用计算流体动力学方法，建立了转子发动机的数值模拟模型。基于该模型对进气道参数进行敏感性分析，发现缸内峰值压力的变化对进气道入口宽度的变化更加的敏感，在研究不同进气道偏转角度对缸内流动特性及燃烧特性的影响时需要保证进气道入口宽度相同。共设计了7个不同进气道偏转角度的对比方案，分析不同进气道偏转角度对转子发动机缸内流场和燃烧特性的影响。

【关键词】

摆线转子发动机;缸内流动特性;燃烧特性

【论文集名称】

燃烧节能净化分会（第一分会场）

【会议名称】

2023 内燃机“高效、低碳、清洁燃烧”学术年会

【会议时间】

2023-8-3至2023-8-6

【会议地点】

哈尔滨

【下载次数】

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