【作者】

罗国良; 王慧辉; 于淼淼

【单位】

潍柴动力股份有限公司;

【摘要】

应用AVL.Excite软件建立某P1型混合动力发动机的曲轴系动力学模型，计算助力、直驱、发电和回收四种工作模式下的扭振幅值、疲劳安全系数和飞轮螺栓覆盖系数。与原柴油机进行对比分析，混动发动机更长的轴系和增加的转动惯量使其扭振幅值更大、疲劳安全系数和飞轮螺栓覆盖系数更小。通过减少电机转子、电机轴和转接飞轮的惯量可以降低扭振幅值和动态总扭矩，提高轴系可靠性。

【关键词】

混动发动机;扭振;可靠性

【论文集名称】

混合动力与先进汽油机技术

【会议名称】

交通能源与智能动力大会

【会议时间】

2022-11-24至2022-11-29

【会议地点】

上海

【下载次数】

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