【作者】

关卓威; 褚全红; 阴晋冠; 智海峰; 赵悦

【单位】

中国北方发动机研究所; 大同北方天力公司

【摘要】

本文基于平均值方法，建立高压共轨柴油机本体模型，并通过仿真数据与试验数据的对比，验证柴油机模型的正确性。针对控制算法，轨压部分采用增量式PID控制，喷油时间采用分段模糊PID控制，轨压和喷油时间一同决定了喷油量的大小，进而决定了转速。通过传统PID与分段模糊PID控制效果的对比，验证了分段模糊PID在突加干扰或转速突变时具有一定的优越性。

【关键词】

高压共轨柴油机;模糊逻辑控制;转速控制;建模仿真

【论文集名称】

智能动力

【会议名称】

交通能源与智能动力大会

【会议时间】

2022-11-24至2022-11-29

【会议地点】

上海

【下载次数】

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