【作者】

卢鑫威; 姚栋伟; 巢香云; 沈俊昊; 曾凡龙; 张子岩; 吴锋

【单位】

浙江大学

【摘要】

论文针对增程式电动汽车动力系统，开展基于瞬时优化的自适应等效燃油消耗最小化（A-ECMS）的能量管理策略研究。论文采用近似PMP原理的等效燃油消耗最小化算法（ECMS）设计了能量管理策略，针对不同工况等效因子难以确定的问题，设计了基于SOC反馈PI调节的自适应等效因子算法，并考虑了增程器起停的动态过程，在等效因子中加入起停惩罚项，构建了自适应A-ECMS能量管理策略。最后通过整车联合仿真平台对策略进行参数确定与仿真验证，与恒温器、功率跟随等规则化能量管理策略相比，本文提出的A-ECMS策略的燃油经济性表现更好、电池损耗更低。

【关键词】

电动汽车;增程电动;能量管理;ECMS;自适应控制

【论文集名称】

智能动力

【会议名称】

交通能源与智能动力大会

【会议时间】

2022-11-24至2022-11-29

【会议地点】

上海

【下载次数】

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