【作者】

吉志勇; 王铁; 马好娜; 刘兆基; 曹国栋; 石晋宏

【单位】

太原理工大学

【摘要】

优化燃料电池系统输出功率的波动，有利于提高其使用寿命和电能质量。以中型燃料电池载货车为研究对象，将小波变换与模糊控制相结合，提出了一种基于实时小波变换的能量管理策略。利用滑动窗口实时抓取工况数据和小波变换分频处理信号的优势构建实时小波变换模型，实现燃料电池汽车运行中整车需求功率的实时分解。依据各动力源的输出特性对整车需求功率进行初级分配，同时为了进一步优化低频功率的流动，采用模糊控制对低频功率信号进行二次分配。为了验证所提出的能量管理策略的有效性，在Matlab/Simulink中建立仿真模型，并与功率跟随型和模糊控制能量管理策略进行对比分析。研究结果表明，所提出的能量管理策略在满足整车需求功率的情况下，相比于功率跟随和模糊控制策略，燃料电池系统输出功率的波动度分别降低38.8%和36.9%，有效地减少燃料电池输出功率的波动，有利于提高燃料电池系统的使用寿命。

【关键词】

氢燃料电池;能量管理;小波变换;模糊控制;载货汽车

【论文集名称】

混合动力与先进汽油机技术

【会议名称】

交通能源与智能动力大会

【会议时间】

2022-11-24至2022-11-29

【会议地点】

上海

【下载次数】

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