【作者】

王灿; 胡显力; 向光军; 贺新翔; 陈旭平; 范彪; 蒋平

【单位】

重庆长安汽车股份有限公司动力研究院

【摘要】

对装有AT变速器的车辆加速过程进行了受力分析，研究了车辆百公里加速过程不同挡位加速时间的分布规律。通过对换挡规律、液力变矩器闭锁时机、控制发动机降扭程度的控制策略进行优化，初步形成了8组组合优化方案，通过CRUISE仿真分析筛选出了2组优化方案，并实车测试确定了最优方案，结果表明通过AT的组合控制策略优化，车辆百公里加速性能提升了10.6%。

【关键词】

百公里加速;自动变速器;控制策略;仿真与实测

【论文集名称】

智能动力

【会议名称】

交通能源与智能动力大会

【会议时间】

2022-11-24至2022-11-29

【会议地点】

上海

【下载次数】

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