【作者】

李相旺; 李欣

【单位】

东风汽车公司技术中心

【摘要】

某混合动力电驱动总成在台架耐久试验过程中出现振动过大问题，拆解后发现齿轮发生点蚀，轴承也有磨损。对振动数据进行阶次分析发现和驱动电机输入轴回转阶次吻合，对该问题进行原因分析，发现振动异常阶次是由驱动电机输入轴齿轮点蚀引起的。进一步对齿轮点蚀进行FTA分析，发现齿轮修形偏差是造成齿轮点蚀原因。通过接触斑点试验并和仿真结果进行对比，进一步确认了齿轮点蚀原因并进行了优化。

【关键词】

电驱动总成;异常振动;齿轮点蚀;接触斑点

【论文集名称】

混合动力与先进汽油机技术

【会议名称】

交通能源与智能动力大会

【会议时间】

2022-11-24至2022-11-29

【会议地点】

上海

【下载次数】

2

返回