【作者】

张翼霄; 马骁; 马跃; 毛建树; 李雁飞; 帅石金

【单位】

清华大学

【摘要】

预燃室射流点火可提高低活性燃料的点火可靠性和燃烧速率，有望在氨燃料发动机中得到应用。提出了单层与双层射流交叉的新型预燃室结构设计，对氨/甲烷掺混燃料在不同交叉角度、喷孔直径下的射流引燃瞬态过程开展了数值模拟。结果表明：射流引燃模式下火焰淬熄、OH*消失，然后引发二次着火，引燃位置的Da数范围约为0.1-0.3，Re数范围约为400-800，射流侧面更有利于局部点火和整体引燃；交叉角度为15°、20°、30°时，引燃发生在交叉区域，引燃时刻随着角度减小而推迟，不交叉与30°的放热相近，15°、20°的初期燃烧更快、放热更集中，而45°时引燃位置靠近喷孔，呈现两段放热，滞燃期最短、燃烧持续期最长；双层交叉相较于单层结构，滞燃期和燃烧持续期均有明显缩短，外层喷孔提供了火焰加速作用且需减少淬熄。

【关键词】

预燃室结构;射流引燃;氨燃料;数值模拟

【论文集名称】

航空动力

【会议名称】

交通能源与智能动力大会

【会议时间】

2022-11-24至2022-11-29

【会议地点】

上海

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