【作者】

李明晓; 马本强; 张东科; 杨加成; 石际亮; 王雪艳; 王瑞丽

【单位】

中国石油集团济柴动力有限公司

【摘要】

为解决目前内河及长江航运普遍存在的船用主机污染严重、技术装备陈旧老化、智能化控制水平低以及能耗高等问题，开发了一款电控多点双燃料发动机，以响应国家节能环保政策，同时有效改善当前内河航运高排放、高能耗的现状。该机型以某190型柴油机为母型机，增加燃气供给与控制系统，完成燃气喷射阀选型，并在重新进行增压匹配后，完成整机结构设计，并开展油气双控的智能控制系统双燃料模式切换与运行控制策略设计，完成控制系统匹配台架标定试验。台架试验结果表明，该型船用电控多点双燃料发动机在低速油耗、各负荷点燃气替代率等方面性能达到预期设计目标。

【关键词】

电控多点;双燃料;替代率;模式切换

【论文集名称】

智能动力

【会议名称】

交通能源与智能动力大会

【会议时间】

2022-11-24至2022-11-29

【会议地点】

上海

【下载次数】

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