【作者】

杜宪峰; 马西阳; 隋曦; 王云龙; 石运序

【单位】

烟台大学机电汽车工程学院; 烟台大学; 烟台兴业机械股份有限公司

【摘要】

矿山运人车辆行驶速度低、载荷大，驾驶员和乘员常全身暴露于低频大幅振动，严重影响驾乘舒适性。开发设计一种基于磁环式负刚度机构与正刚度弹簧机构并联的准零刚度隔振系统，基于等效磁荷法建立负刚度解析模型，探索分析其负刚度作用机理；基于Maxwell软件建立磁环负刚度仿真模型，探索分析导磁装置、磁体几何参数、充磁方向和磁环剩磁强度对负刚度机构的影响。针对运人车厢体振动问题，设计应用组合磁环式准零刚度悬置系统，使得隔振系统在零负载时具有大的承载刚度，在静平衡位置时具有小的动态刚度。因此，隔振系统中引入磁负刚度机构，能够为隔振器“高静低动”特性奠定良好的理论基础与工程应用指导。

【关键词】

隔振机理;准零刚度;隔振器;悬置

【论文集名称】

智能动力

【会议名称】

交通能源与智能动力大会

【会议时间】

2022-11-24至2022-11-29

【会议地点】

上海

【下载次数】

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