【作者】

张然; 胡晓明; 王俊; 杨鹤; 李博; 刘顺涛; 麦仲文

【单位】

石油化工科学研究院; 中国石化石油化工科学研究院;

【摘要】

分析了高海拔条件下柴油机动力下降及排放恶化的原因，讨论了从柴油燃烧角度，解决动力性下降的技术方法。此外对柴油进行窄馏分精馏切割，以滞燃期和燃烧持续期作为燃烧性质指标，通过燃烧分析仪中各馏分油的缸压曲线变化，分析了初始压力降低时燃烧性质的变化规律，并讨论了各馏分油对压力变化的敏感度。接下来采用同样方法，考察了氧气浓度增压对燃烧性质的影响，以及各馏分油对氧气浓度变化的敏感度。通过柴油基础燃烧性质的研究，为后续各技术路线的研究提供基础数据支持。

【关键词】

柴油；馏分油；缸压曲线；低压；氧气浓度；滞燃期；燃烧持续期

【论文集名称】

能源、燃料与润滑油

【会议名称】

交通能源与智能动力大会

【会议时间】

2022-11-24至2022-11-29

【会议地点】

上海

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