【作者】

蔡开源; 王巍; 赵自庆; 马骁; 王志; 李莉

【单位】

清华大学; 西安交通大学

【摘要】

在一台单缸重型发动机上研究了氨-生物柴油/汽油/乙醇混合燃料的双燃料发动机的燃烧与排放特性。BG70和BG50E20的生物柴油、汽油和乙醇的体积比分别为3:7:0和3:5:2。作为对照，柴油(D100)的发动机特性也一并研究。实验工况为0.8 MPa 指示平均压力(Indicated mean effective pressure, IMEP)，1200 r/min。氨的能量替代率从0.0增长至28.0%. 直喷采用了两次喷射策略。实验测量了一氧化碳(Carbon Monoxide, CO)，总碳氢(Total Hydro Carbon, THC)，氮氧化物(Nitrogen Oxides, NOx)以及颗粒物数量排放。结果表明，BG70和BG50E20均能在压燃发动机上实现稳定燃烧，同时燃烧放热曲线与柴油相似。同时两种混合燃料的有效效率均高于柴油。BG70的CO排放低于柴油，但THC和NOx排放是三种燃料中最高的。BG70和BG50E20的总颗粒数(Total particle number, TPN)排放低于柴油。当氨加入后，三种燃料的有效效率降低1-2 %。燃烧温度降低使得CO排放增加但NOx排放减少。同时氨的加入对BG70和BG50E20的TPN排放影响更大，BG70的TPN排放增长20倍。

【关键词】

氨气;生物柴油;乙醇;燃烧;排放

【论文集名称】

能源、燃料与润滑油

【会议名称】

交通能源与智能动力大会

【会议时间】

2022-11-24至2022-11-29

【会议地点】

上海

【下载次数】

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