【作者】

邵龙涛; 周煜; 余涛; 赵帅; 徐征

【单位】

北京航空航天大学; 武汉第二船舶设计研究所; 北京航空航天大学杭州创新研究院(余杭)

【摘要】

为研究小型二冲程航空重油直喷发动机的燃烧特性，本文以缸径65.5mm的二冲程航空重油直喷发动机为研究对象，采用Forte软件建立了缸内流动及燃烧过程的三维瞬态模型。研究了横流扫气式小型二冲程航空重油直喷发动机的燃油雾化与蒸发过程、缸内燃烧以及扫气过程的特征，分析了不同海拔、不同喷油提前角以及不同工况下的燃烧特性。结果表明：多气口横流扫气可以在缸内产生不平衡气动力矩，随着压缩过程的进行，在燃烧室内产生高涡流比；小型高速二冲程航空重油发动机缸内残余废气系数（内部EGR）较高，有利于高空环境中的燃油雾化与蒸发过程；可以采用调整喷油提前角的办法，保证发动机在不同海拔高度的动力性和经济性。该研究结果对小型二冲程航空重油直喷发动机燃烧系统的开发具有重要意义。

【关键词】

横流扫气 雾化蒸发 燃烧特性 小型二冲程航空发动机 直喷 扩散燃烧

【论文集名称】

航空动力

【会议名称】

交通能源与智能动力大会

【会议时间】

2022-11-24至2022-11-29

【会议地点】

上海

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