【作者】

李健为; 王钟轩; 成晓北; 杨灿

【单位】

华中科技大学

【摘要】

在一台高压共轨单缸柴油机的进气道上加装氨气喷射系统，在不同转速下研究了掺氨比以及柴油喷射正时对燃烧和排放的影响。试验结果表明，掺混大比例氨气会使滞燃期延长、燃烧速度变慢，从而导致最大压力升高率升高、燃烧持续期延长、指示热效率下降；掺氨能降低柴油机NOx排放，但会使N2O排放升高，温室气体总量增加。提前柴油喷射正时，可以提高指示热效率，降低NH3排放，但会进一步导致最大压力升高率、NOx和N2O升高。

【关键词】

氨气/柴油双燃料;柴油机;燃烧特性;温室气体

【论文集名称】

能源、燃料与润滑油

【会议名称】

交通能源与智能动力大会

【会议时间】

2022-11-24至2022-11-29

【会议地点】

上海

【下载次数】

9

返回