【作者】

王康达; 孙柏刚; 罗庆贺

【单位】

北京理工大学;

【摘要】

基于一维性能仿真软件和氢内燃机台架试验相结合．建立了直喷式增压氢内燃机的性能计算模型，依据试验数据对模型进行了验证和校核。从氢燃料的特性出发，首先对混合气浓度进行选型；然后通过增压匹配，弥补稀燃造成的动力性下降带来的不足；最后以最高燃烧压力不超过16MPa为边界，通过压缩比和配气相位进一步优化综合性能，完成综合性能最优的氢内燃机设计方案。方案的结果相比于初始性能，最高功率提升了50%，达到130kW；最高有效热效率提升了3.21%，达到40.8%。

【关键词】

直喷式氢内燃机;数值模拟;稀薄燃烧;压缩比;配气相位

【论文集名称】

数字化设计与仿真技术

【会议名称】

设计与智能制造2022学术年会

【会议时间】

2022-11-24至2022-11-27

【会议地点】

长沙

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