【作者】

孔令春; 白书战

【单位】

山东大学

【摘要】

基于平均雷诺方程、微凸体接触模型、微弹流等模型，再综合考虑活塞-缸套组件摩擦副表面纹理类型和粗糙度大小的情况下，建立活塞环-缸套润滑与摩擦计算模型，分析缸套-活塞组件表面纹理类型和表面粗糙度对润滑特性的影响。研究发现，当转速升高时，摩擦功耗会随之升高，从而影响发动机效率；活塞环采用横向网纹缸套采用纵向网纹的组合能够减小窜气量的同时拥有较低的摩擦功耗；综合粗糙度一致时，采用活塞环表面粗糙度低于缸套表面粗糙度，能有降低摩擦耗功。

【关键词】

活塞环-缸套;摩擦功耗;表面形貌;润滑特性

【论文集名称】

数字孪生与智能制造技术

【会议名称】

设计与智能制造2022学术年会

【会议时间】

2022-11-24至2022-11-27

【会议地点】

长沙

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