【作者】

王美琪; 国杰; 周生伟; 田健

【单位】

哈尔滨工程大学

【摘要】

摘 要: 针对某型四缸柴油机活塞组件，以凹坑形织构为例，建立了织构化气缸套-活塞环的混合润滑模型。通过有限差分法和迭代法对雷诺方程进行求解，分析了凹坑半径、深度及分布对最小油膜厚度和摩擦损失的影响。研究表明：表面织构的存在一方面会影响微凸体实际接触面积，导致微凸体摩擦损失增加，另一方面会通过改善流体动压而减小流体摩擦损失；此外，不同参数的表面织构可以在不同程度上降低气缸套-活塞环的摩擦损失；同时，文中所建立的织构化气缸套-活塞环混合润滑模型存在能使减摩效果最佳的织构参数组合，即凹坑半径为150 μm、深度为5 μm、位置分布在活塞环运动面边缘。

【关键词】

活塞环;气缸套;表面织构;摩擦

【论文集名称】

数字孪生与智能制造技术

【会议名称】

设计与智能制造2022学术年会

【会议时间】

2022-11-24至2022-11-27

【会议地点】

长沙

【下载次数】

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