【作者】

马宁; 孙柏刚; 罗庆贺

【单位】

北京理工大学

【摘要】

通过将质子交换膜燃料电池和氢内燃机组成混合动力系统，实现相比单独使用质子交换膜燃料电池系统成本降低49.13%的同时，相比单独使用氢内燃机系统在大负荷段最高效率提升近1.5%，小负荷段效率大幅提升。通过对系统的简化分析实现对该系统实时功率分配算法的初步探索，可使用于嵌入式微处理器中实现系统控制。

【关键词】

燃料电池;氢内燃机;混合动力系统

【论文集名称】

数字化设计与仿真技术

【会议名称】

设计与智能制造2022学术年会

【会议时间】

2022-11-24至2022-11-27

【会议地点】

长沙

【下载次数】

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