【作者】

胡磊; 程扬帆; 杨建国; 余永华

【单位】

武汉理工大学; 武汉理工大学 船海与能源动力工程学院

【摘要】

通过流-固耦合的数值仿真方法，研究验证并分析了船用低速机缸盖100%工况下热负荷规律。结果表明：缸盖冷却水最高温度为78℃，平均换热系数为12000W/(m2·K)；缸盖最高温度为337℃，出现在排气阀座接触区域；最大热应力为393MPa，出现在喷油口周围；最大热变形为0.239mm，出现在上部外侧与空气接触区域；仿真结果与实际测量值相比误差较低，仿真结果较为合理；缸盖燃烧室内壁仍有区域温度较低，100%工况下缸盖仍有较大许用应力余量，可适当提高低速机功率密度，降低低温腐蚀风险。

【关键词】

船用低速机；缸盖；流-固耦合；CFD；热负荷

【论文集名称】

数字化设计与仿真技术

【会议名称】

设计与智能制造2022学术年会

【会议时间】

2022-11-24至2022-11-27

【会议地点】

长沙

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