【作者】

姚贺铭; 王勤鹏

【单位】

武汉理工大学; Wuhan University of Technology

【摘要】

在日益严格的排放法规和“双碳”政策的双重挑战下，船用低速柴油机因其动力强、经济性好的特点，目前仍是船舶推进的主要动力装置，针对其性能优化与控制策略的研究十分重要。本文以船用低速柴油机为研究对象，开发了船用低速柴油机的全循环工作过程仿真模型，其具有模拟进气口扫气、缸内压缩、缸内燃烧和排气阀排气的功能，可以计算0到360度完整的工作循环。开发的船用低速柴油机全循环仿真模型，能为喷油控制参数和换气控制参数与船用低速柴油机性能的相关度分析提供研究平台。随后利用开发的船用低速柴油机全循环仿真模型，进行了喷油时刻、喷油脉宽、排气阀开启时刻和排气阀关闭时刻等控制参数与船用低速柴油机性能相关度的研究分析。

【关键词】

船用低速柴油机;全循环仿真模型;试验设计

【论文集名称】

数字化设计与仿真技术

【会议名称】

设计与智能制造2022学术年会

【会议时间】

2022-11-24至2022-11-27

【会议地点】

长沙

【下载次数】

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