【作者】

徐兆辉; 崔毅; 高礼宁; 王世年; 李亚芬; 侯新荣

【单位】

上海交通大学; 中国北方发动机研究所

【摘要】

基于发动机整机热力学模型和动力学模型，得到主轴承的时变载荷；然后，考虑了材料特性、制造尺寸、工况参数不确定以及阈值中的不确定性，用概率分布对它们进行量化，并建立了磨损预测模型；最后，基于拉丁超立方采样方法实现多源不确定因素与累计磨损的结合，并基于干涉理论得到主轴承的时变可靠性。通过分析得到，载荷和转速分布均符合正态分布，且标准差分别为均值的25%和20%；在考虑多源不确定因素的影响下，当发动机运行约1.78×104小时，主轴承可靠度为50%。

【关键词】

主轴承；多源不确定性；热力学模型；动力学模型；磨损预测；时变可靠性

【论文集名称】

数字化设计与仿真技术

【会议名称】

设计与智能制造2022学术年会

【会议时间】

2022-11-24至2022-11-27

【会议地点】

长沙

【下载次数】

1

返回