【作者】

高礼宁; 崔毅; 徐兆辉; 王世年

【单位】

上海交通大学

【摘要】

针对某型船用发动机建立了曲轴-连杆-活塞-活塞环多体动力学模型；基于平均雷诺方程和G-T接触理论建立活塞裙部、环部混合润滑模型。设计耦合算法对上述模型同时求解，对考虑活塞环-缸套摩擦副影响的裙部二阶运动进行了表征，同时对比了刚柔性活塞裙-缸套摩擦副的润滑动力学特性。计算结果表明，活塞环使得裙部侧向力幅值有所提高，并对其动力学行为产生影响；刚柔性活塞裙-缸套摩擦副的工作特性表现出了显著差异。

【关键词】

活塞裙;活塞环;混合润滑;刚柔体动力学;耦合模型

【论文集名称】

高强化材料与结构技术

【会议名称】

设计与智能制造2022学术年会

【会议时间】

2022-11-24至2022-11-27

【会议地点】

长沙

【下载次数】

1

返回