【作者】

李晓; 闫萍; 韩长福; 李红梅; 郑亮; 沈刚; 胡宇辰; 韩丹

【单位】

上海船用柴油机研究所;

【摘要】

利用三维数值模拟软件AVL-FIRE研究了某缸径为0.21 m的船用柴油机上甲醇直喷时刻对柴油甲醇双直喷燃烧过程的影响。结果表明，在柴油甲醇双直喷模式正常燃烧条件下，放热率均存在两个放热峰，第一个放热峰是由于柴油的燃烧引起的，第二个放热峰是由柴油引燃甲醇以及甲醇的燃烧引起的。甲醇直喷时刻通过影响第二个放热峰出现的时刻来影响指示平均压力、爆压和燃烧持续期。柴油甲醇双直喷模式可以同时降低氮氧化物和碳烟排放。合理选取柴油甲醇直喷间隔以避免失火和爆燃的发生。

【关键词】

船用柴油机;甲醇直喷;燃烧;数值模拟

【论文集名称】

数字化设计与仿真技术

【会议名称】

设计与智能制造2022学术年会

【会议时间】

2022-11-24至2022-11-27

【会议地点】

长沙

【下载次数】

6

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