【作者】

段少远; 庹汉郧; 管永超; 严冬

【单位】

东风汽车集团有限公司技术中心

【摘要】

本文以某1.5L混动专用增压直喷汽油机为研究对象，通过试验分析了低压EGR系统对比油耗以及燃烧的影响。采用催化器后取气的低压EGR方案可以在低油耗区域做到28%的EGR率，燃烧稳定性是限制EGR率进一步提升的原因。随着负荷的提升最大EGR率呈逐渐降低的趋势，负荷越高EGR降油耗的效果越明显。另外，AI50的提前量基本保持不变，同时燃烧持续期的延长量逐渐降低，在高负荷时EGR率对燃烧持续期影响小。

【关键词】

低压EGR系统;混动专用发动机;比油耗;燃烧特性

【论文集名称】

高强化材料与结构技术

【会议名称】

设计与智能制造2022学术年会

【会议时间】

2022-11-24至2022-11-27

【会议地点】

长沙

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