【作者】

张传斌; 刘硕; 付艳; 崔毅

【单位】

上海交通大学

【摘要】

针对四缸车用柴油机，在考虑活塞和缸套部件弹性变形的基础上，建立了一种新的活塞缸套润滑动力学耦合模型。基于绝对节点坐标公式(Absolute Nodal Coordinate Formulation，ANCF)建立活塞-连杆-曲轴多柔体系统动力学模型，基于平均Reynolds方程和微凸体接触理论建立混合润滑模型，基于商用软件平台结合二次开发进行仿真计算。对活塞缸套系统的摩擦和动力学计算结果表明：适当增加运动副间隙，可以提高润滑性能，但会加剧活塞的二阶运动；在一定程度上减小活塞上裙边径向缩减量、增大下裙边缩减量可以有效增大油膜厚度，降低摩擦功耗。

【关键词】

活塞-缸套;润滑动力学耦合模型;多柔体系统;有限元;柴油机

【论文集名称】

数字化设计与仿真技术

【会议名称】

设计与智能制造2022学术年会

【会议时间】

2022-11-24至2022-11-27

【会议地点】

长沙

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