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缸套-活塞环磨损边界条件影响规律研究
【作者】
于飞; 吕明; 宁智
【单位】
北京交通大学
【摘要】
利用GT-POWER发动机性能仿真分析软件建立了某型发动机的缸套-活塞环磨损边界条件模型,并通过发动机台架实验数据对模型进行了验证;利用建立好的缸套-活塞环磨损边界条件模型进行了发动机不同转速、负荷、使用润滑油下的缸套-活塞环磨损边界条件规律研究。研究结果表明,发动机工作过程中,缸内最大温度、压力随着负荷的增加而增大,油膜厚度随着负荷的增大而减小,活塞环背压与微凸体载荷都随着负荷的增大而增大;随着发动机转速的增加,缸内的温度和压力呈现先增大再减小的趋势,在1400r/min出现极大值;油膜厚度也随着转速的增加而增加,最大活塞环背压与最大微凸体载荷都随着转速先增加后减少,极大值出现在1400r/min。
【关键词】
发动机;数值仿真;磨损边界条件;缸套-活塞环
【论文集名称】
【会议名称】
设计与智能制造2022学术年会
【会议时间】
2022-11-24至2022-11-27
【会议地点】
长沙
【下载次数】
2

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