【作者】

于飞; 吕明; 宁智

【单位】

北京交通大学

【摘要】

利用GT-POWER发动机性能仿真分析软件建立了某型发动机的缸套-活塞环磨损边界条件模型，并通过发动机台架实验数据对模型进行了验证；利用建立好的缸套-活塞环磨损边界条件模型进行了发动机不同转速、负荷、使用润滑油下的缸套-活塞环磨损边界条件规律研究。研究结果表明，发动机工作过程中，缸内最大温度、压力随着负荷的增加而增大，油膜厚度随着负荷的增大而减小，活塞环背压与微凸体载荷都随着负荷的增大而增大；随着发动机转速的增加，缸内的温度和压力呈现先增大再减小的趋势，在1400r/min出现极大值；油膜厚度也随着转速的增加而增加，最大活塞环背压与最大微凸体载荷都随着转速先增加后减少，极大值出现在1400r/min。

【关键词】

发动机；数值仿真；磨损边界条件；缸套-活塞环

【论文集名称】

数字化设计与仿真技术

【会议名称】

设计与智能制造2022学术年会

【会议时间】

2022-11-24至2022-11-27

【会议地点】

长沙

【下载次数】

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