【作者】

王德成; 谷允成; 王俣; 李卫; 刘洪哲

【单位】

天津大学 潍柴动力股份有限公司; 潍柴动力股份有限公司

【摘要】

为了探究单向阀和脉冲缓冲器EGR驱动能力差异的原因，首先采用试验标定的一维热力学仿真软件直观对比了单向阀和脉冲缓冲器对某重型天然气发动机外特性EGR率、泵气损失及气耗的影响差异；然后通过瞬态流动及压力脉冲特性剖析上述差异的产生原因及关键影响因素。结果表明：EGR支路进出口脉冲压力差的变化特性是引起单向阀与脉冲缓冲器EGR流量特性差异的关键参数。当EGR进出口压差始终为正时，两种机构的EGR流量脉动特性相当，但是单向阀的节流作用和弹簧弹力导致其EGR驱动能力小于脉冲缓冲器。当EGR进出口压差为正负值交替时，单向阀无回流，脉冲缓冲器存在EGR回流现象，导致其EGR驱动能力低于单向阀。

【关键词】

天然气发动机;EGR;单向阀;脉冲缓冲器;气耗

【论文集名称】

数字孪生与智能制造技术

【会议名称】

设计与智能制造2022学术年会

【会议时间】

2022-11-24至2022-11-27

【会议地点】

长沙

【下载次数】

4

返回