【作者】

陈克朋; 张社民; 张松; 陈涛; 林琛; 李琪; 管永超

【单位】

东风汽车集团有限公司技术中心; 东风汽车集团股份有限公司技术中心

【摘要】

以增程器效率优先为导向，研究了增程器匹配设计及控制策略，达到改善整车燃油经济性的目的。结合整车仿真手段，台架开发验证，主要结论：（1）多点控制策略兼顾油耗与NVH；同时定转速功率跟随策略在NVH更具优势。 （2）开发验证：增程器专用发动机特征点具有5%-8%油耗优化潜力；增程器迭代优化总成效率提升1%-2%，最高油电转换率达到3.46kwh/L。（3）通过定速巡航控制策略优化，降低增程器高速油耗6.8%。

【关键词】

增程器;控制策略;油电转换效率

【论文集名称】

数字化设计与仿真技术

【会议名称】

设计与智能制造2022学术年会

【会议时间】

2022-11-24至2022-11-27

【会议地点】

长沙

【下载次数】

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